(資料圖片僅供參考)
很多人對保時捷柴油車型正式從該系列中脫穎而出不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！
2017年，保時捷稱柴油車型僅占其總銷量的12%。自今年2月以來，保時捷并未在其任何車輛中提供柴油發(fā)動機。在此之前，買家可以購買帶有柴油選項的Cayenne，Panamera和Macan。
保時捷表示，它始終將其產(chǎn)品組合與客戶的需求相匹配，因此現(xiàn)在將加強其在混合動力和電動汽車領(lǐng)域的活動。保時捷公司首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆在一份聲明中說：
“保時捷并沒有妖魔化柴油。它現(xiàn)在并將繼續(xù)是一種重要的推進技術(shù)。然而，作為一家跑車制造商，柴油一直扮演次要角色，我們得出結(jié)論，我們希望我們的未來不含柴油。當(dāng)然，我們將繼續(xù)以他們期望的專業(yè)精神照顧我們現(xiàn)有的柴油客戶。“
明年，保時捷將推出Taycan作為其首款全電動車型。它由二氧化碳中性條件下制造，由遍布歐洲的綠色超快速充電基礎(chǔ)設(shè)施提供動力。到目前為止，我們知道Taycan將是一款四門轎跑/轎車，提供超過440kW的動力。
這只是途中眾多電氣化模型中的一種。保時捷表示，到2025年，每隔一秒新保時捷就可以獲得一個電氣化選項(混合動力或電動)。布盧姆說：
“我們的目標(biāo)是占據(jù)技術(shù)先鋒 - 我們正在加強對品牌核心的關(guān)注，同時始終如一地將公司與未來的移動性保持一致。”
本文【保時捷柴油車型正式從該系列中脫穎而出】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。
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